Voici quelques photos de nos randonnées 4x4 en Equateur... Je vais mettre ce site à jour régulièrement, n'hésitez pas à revenir ! Vous pouvez m'envoyer vos commentaires à cette adresse: info@web-conexion.com

Les photos pèsent entre 60 et 110 ko chacune, merci donc de patienter au chargement si vous n'avez qu'une connexion dial-up !

Un petit mot sur l'Equateur: Petit pays d'amérique du sud qui donne sur l'océan Pacifique, coincé entre le Pérou et la Colombie. Environ 13 M. d'habitants. Principales ressources: Pétrole, Banane, Crevette, Fleurs. Le pays est traversé par la cordillère des Andes.

Tout l'intérêt du pays vient du fait qu'en moins de 4 heures de route vous pouvez être soit en pleine montagne, soit dans la Jungle amazonienne ou en bord de mer. Ce pays compte un nombre très important de volcans dont de nombreux en éruption. Qui dit volcan dit lacs volcaniques ou de montagne, donc des centaines de randonnées en 4x4 qui finissent très souvent par une partie de pêche à la truite voire même camping.

Le pays est très sauvage, il n'y a aucun contrôle, cela nous permet d'aller n'importe où sans faire n'importe quoi bien entendu !

En montagne, on monte très facilement à des altitudes de 4.000 m et plus; Nous sommes donc confrontés à deux principaux problèmes du fait de l'altitude:

- Les moteurs perdent beaucoup de puissance et chauffent (manque d'oxygène).

- Les hommes se fatiguent beaucoup (manque d'oxygène / bis).

Les autres problèmes sont: Pas d'arbres dans la pampa pour le treuil, des changements de climat brutaux qui surprennent toujours, personne aux alentours pour venir en aide et aucune communication possible, à moins d'avoir un tél satelite ou une CB peut-être, j'ai pas encore testé...

Les 4x4 que l'on trouve en Equateur: Suzuki Samourai & SJ 4xx (japon ou colombie), Toyota Land Cruiser (1970 à nos jours, japon ou colombie), Toyota HiLux, Chevrolet Vitara (assemblés ici), Trooper et Luv, Mitsubishi Montero, Mitsu pickup L200, Isuzu Trooper, Rodeo, Nissan Pathfinder, Pickup 2.400, Mazada Pickup 2.600, etc, et rarement des Land Rover comme le mien, un Defender 110 Td5 tout neuf (au 04/2003). Il y a très peu de new LR en Equateur car c'est un produit de luxe, le mien par exemple m'a coûté 45.000 $USD. (Je ne dis pas cela pour la frime, non, mais pour dénoncer cet abus: douanes + transport + TVA + marge du distributeur = abus...). Je roule donc en Defender Td5 depuis Avril 2003, avant j'étais en L200 pour le 4x4 dur et Isuzu Trooper pour randos cool.

Bonne route y HASTA LUEGO !

Jean-philippe