Le LR de Pedro, il a 35 ou 40 années selon lui, tout serait original et en parfait état de fonctionnement ! Il a juste refait la peinture.



l'intérieur, austère, ça fait en effet très original...



Les Series, sélection 4x2 / 4x4 (4x4 non permanents)

La transmission à 4 roues motrices sélectionable est montée en série sur toutes les Land Rover serie II, IIA et III. Ces véhicules roulent normalement avec seulement les deux roues arrières motrices et en vitesses longues. La transmission 4 roues motrices et les rapports courts doivent être engagés par le conducteur lorsque les conditions le nécessitent. Ces véhicules ne possèdent pas de différentiel central ce qui revient au même que la position bloquée du différentiel central des modèles 4 x 4 permanents.

La transmission à 4 roues motrices est engagée en manoeuvrant le levier muni de la boule jaune vers le bas, cette manoeuvre peut être effectuée en roulant et sans débrayer. La position 2 roues motrices s'obtient véhicule à l'arrêt, en tirant vers l'arrière le levier muni de la boule rouge jusqu'à ce que le levier avec la boule jaune remonte, puis en remettant le levier avec la boule rouge dans sa position initiale, vers l'avant.

Les vitesses courtes s'obtiennent véhicule à l'arrêt en manoeuvrant le levier muni de la boule rouge vers l'arrière. Cette manoeuvre implique automatiquement le passage dans la position 4 roues motrices. Le retour en gamme de vitesses longues s'obtient en manoeuvrant le levier avec la boule rouge vers l'avant, il est préférable de le faire à l'arrêt mais il est tout à fait possible de le faire en marche.

( Merci à Feub et ces explications sont tirées de LANDSTORY )